【摘要】进入到7月份之后，汽车销售整体出现下滑，新车降价预期已经开始传导到二手车市场，由此造成二手车消费持币待购的现象。近日，为了打破目前二手车市场几近滞销局...
●试图降价打破僵局
多家二手车经纪公司承认，前一段时间主要是新车降价造成的用户观望态度，而眼下已经到打破这一局面的时候了。北京宏宾伟业的总经理孔兵先生表示，一个月前北京地区的新车降价幅度比较大，尤其是奔驰、宝马、奥迪这类品牌国产车型，比如奔驰E\C、宝马的3\5，奥迪A4L等，主要是新车竞争激烈以及新车改款造成的降价，现在新车基本降价到了谷底，不少车辆价格开始反向提升，因此二手车价格也因此稳定，甚至出现了“物超所值”的变化，不少观望的二手车潜在用户反而提前购买。
打出提前量，降价要先行。北京发源地公司是北京花乡市场内最大的高档二手车经纪公司之一，根据其上个月销售情况来看，受到淡季的影响并不是很明显。该公司马鸿光经理表示，目前基本上行业内的同行们都判断出了新车降价的可能，用户也很可能在等待，因此购买二手车，尤其是高档准新二手车存在犹豫的情绪，如果提前降价，打消用户的顾虑，那么成交比例就会明显提高。因此他认为牺牲部分利润，提高周转率，通过服务增值，不能一味坚持原有的利润策略，非常时期应采取“主动让利，快速周转”策略。
●库存是降价的根本
北京第一站公司的郭健经理表示，目前公司库存量比较大，但是由于判断准确，提前进行了部分车辆的清仓，加快了资金使用率，因此目前主要是进行车型的调整，一些价格稳定，波动比较小的车型成为现阶段的主要方向，那些风险大，降价可能比较大的车型尽早出售，或者暂时不接手，避免风险。
前一段时间我们看到市场内不少商户的车辆库存都非常满，有些经销商还在外面临时租赁了库房，维修厂也都是“车满为患”，这周开始部分经销商库存车位出现空余，甚至有些经销商打出了“空城计”，北京天安旧机动车公司经理褚振良告诉我们，淡季期间如果看不准不如先进行公司内部的调整，比如装修、人员培训，不一定非要满仓进行交易，保证成本回收和正常较低利润率，加快资金使用就可以了，他现在主要从事中低档车辆，高档车主要是3年以上的价格比较稳定的车型，一些个性车，缺少稳定的车型大部分开始降价处理。
●买车是个好时机
北京宝驰公司的刘明经理表示，他们主要从事中级车型的二手车交易，目前受到市场冲击比较大，尤其是新车的降价，比如马自达、蒙迪欧致胜等，造成这一级别的车辆价格普遍降低，用户观望明显，因此主动降价加快周转势在必行。目前他说公司的整体价格体系都在调整，一些准新车不打算赚钱，尽快出手。
在整体的压力下降价促销的作用非常明显，北京市旧机动车交易市场www.2sc.cn网络监控数据表明，近期车辆出库增加，销售情况明显好转，成交价格出现明显下降，尤其是2005年至2009年之间的中级别车型，以及40万元至80万元的中高端车型，价格降幅超过5%，部分车型超过10%。根据专家建议，近期购买二手车时机良好，但尽可能选择主流车型。
