【摘要】 今年直线上升的汽车销量让各厂家和经销商着实火了一把。虽然各地的汽车销量在不断地增加，但层出不穷的质量投诉案件也与日俱增。苦于汽车行业各法律条...
评估规范打破二手车诚信危机
随着汽车市场保有量的不断增加，汽车更新换代的速度越来越快。当新车进入二手车市场时，由于缺少第三方的鉴定，买卖双方往往会在车况、车价等方面遭遇诚信危机。很多车子在发生纠纷后，往往是不了了之，消费者就像哑巴吃黄连——有苦说不出。
“以往经销商就根据自己的经验给二手车定价，一旦车子卖出后出现问题，经销商先前的口头承诺就会变成泡影。”参与此次《二手车检查评估规范》制订的浙江元通二手车有限公司总经理韩光裕表示，近几年二手车市场一直不温不火的最大障碍就是诚信问题。车主关心的是车况问题，而部分经销商考虑的则是自身利益，信息的不对称让二手车发展举步维艰。
据了解，作为全国首推的二手车评估标准，消费者担心的这一问题有望得到解决。在买车、卖车的过程中，经销商将根据外观、内饰、机械部件、事故情况等方面评定该车的整体性能，并根据等级归类判定该车的价格。即便是普通的车主，只要根据该评估规范进行自我评定，就能够避免在交易过程中被忽悠。
“从运行情况来看，该规范还是受到了消费者的欢迎。原来二手车一个月的销售量在60余台，现在每月达到了100多台。”韩光裕说，该规范的出台省去了二手车传统买卖复杂的验车程序，消除了国内很多二手车经销商大规模购车的顾虑，促进了二手车流通领域的发展。
“该规范的出台让消费者买卖二手车有据可循，也不会轻易地被二手车经销商忽悠，一定程度上保护了消费者的利益。”在杭州从事多年二手车买卖的郭先生表示，以往消费者在购买二手车时，最大的担忧就是车子存在质量问题，最后双方因为鉴定难、鉴定繁琐等诸多原因不欢而散，这也是很多二手经销商面临的最棘手的问题。 “2007年买的一款别克君越2.4舒适型，在两家不同的经销商进行评估，竟然相差了1万元，这里面的水太深了。”曾经在二手车买卖过程中被忽悠过的张先生说，普通消费者对于二手车性能、价格的评估基本是没有概念的，一些不法经销商就钻车主不懂车的空子，故意压低价格，实现自身利益最大化。该规范的出台，对于消费者而言是一个好消息，很多问题能够在这里面找到答案。 据了解，在《二手车检查评估规范》里，你只要根据重置价（按当前市场价购买同等型号、功能近似的车辆、含车辆购置附加税之后的总价）、评估等级、综合调节系数等，其中综合调节系数又细分为品牌、油耗、配件价格等七大因素，根据这些标准，消费者自己就能得出一个准确的估价。 鉴别二手车有窍门 刚拿到驾照的部分菜鸟，考虑到资金原因，往往会选择一辆性价比高的二手车。但如何在众多的车型中学会鉴别就成了一门高深的学问，为此记者专门咨询了业内的专家。 消费者最关心的就是买的车子是否为事故车，专家给出了自己的意见：面板交界处缝隙不均、前挡风玻璃已更换、气囊盖板与周边有色差；如果车架号码与出厂状态不一致，车身有切割焊接痕迹及不正常的接缝，有与出厂位置不一致的新焊点，各部件裸露出的底漆颜色不一致，则可认定为拼装车……车主只要参照这个标准，就可以在买二手车时将事故车、水泡车、拼装车、火灾车等问题车辆揪出来，不至于买回家之后才发现受骗上当。
