【摘要】进入12月份以来北京地区二手车总体成交量出现大幅度上涨，尤其是进入到中旬以来，每天成交量同比去年同期增长了30%，连续创造历史最高成交记录，周一过户量超过...
●5万以下二手轿车出现断货
东风日产北京二手车中心杨荣斌经理说，近期购买5万元以下的北京客户非常多，集中在奥拓、夏利、羚羊、QQ、老捷达、富康这类车型，本身该中心库存丰富，市场总体的占有份额较多，日常这类车辆库存达到近100台，但是近期只有不足30台，而且难以补充库存，年头近一些，车况好点的这类入门车型来了就出手，甚至都不用约见客户，销售代理的预订都抢的厉害。因此造成市场近期夏利、奥拓价格飞涨，供货不足，一些经销商甚至自己留着当作公务车，不再出售这类车辆。
●面包车销路一般 微面起伏不大
针对于轿车的热销，销售量比较大的微面，中型面包车等车型虽然有所增长，但是增幅不大，经销商孙先生说，这类车辆目前购买群体较多，尤其是年底小面的用户多，但是由于二手车价格高，让不少用户转向购买新车，因此减少了这类车辆的购买，价格上涨受到抑制，毕竟差价不大。金杯、瑞风这类车辆目前还算不错，供需比较稳定，价格小幅上涨。
●5-10万用户受新车挤压转向二手车
近期市场销售价格8-15万元的新车价格普遍上涨，且供货困难，尤其是大众等系列车型，造成新车用户的变化。消费者李女士表示，本来计划购买新宝来，半年前优惠1万元，现在不但不优惠还得加5000多装饰，还得等一个月，她担心牌照限制因此要尽快购买一款车使用，在二手车市场转了转，看到了一些准新车觉得不错，比如思域、花冠、307等等，因此决定购买二手车。
这类用户数量较多，他们表示近期家用车新车供应不足，价格高，比如新宝来、花冠、凯越等新车涨价，断货造成着急用车用户不得不买，二手车可以购买后直接过户上路，因此比较方便。
●10-15万车型选择增加价格上涨
目前这类车辆选择余地较多，老款车型比如雅阁7代、奥迪A6、宝马3系等3年或5年以上车型集中比较多，尤其是当时市场占有率较高的雅阁、君威、帕萨特等，市场整体表现虽然有一定的上涨趋势，但是数量多，可选余地大，价格上涨受到抑制，用户倾向性不大。
●15-30万元车型价格小幅上涨
由于购买恐慌的原因，不少用户提前购买车辆，因此这一空间原来优惠较大的车型减少了优惠，甚至出现了涨价，比如丰田汉兰达、皇冠、本田雅阁等，有些车型一时间供货不足出现断货，二手车因此销售情况不错，比如新锐志、迈腾等。
●30-50万元新旧车同涨 车货源不足
这类车辆目前主要是新款车型较多，比如SUV类的奔驰GLK、奥迪Q5，轿车奥迪A6L、宝马新5系等，普遍高端二手车这类比较少，差价不大，新款车型供应不上，因此出现了价格小幅上涨，货源不足，不过目前这个空间的小型跑车货源充足，价格相对便宜，比如奔驰SLK、宝马Z4、奥迪TT、保时捷博克斯特等。
对于年底想要个性的一些年轻用户，这类车型时机不错。经销商普遍开始让利，因为库存时间较长。
●50万以上车型大部分降价
整体销售良好带动了高端车型的销售，经销商反映成交量有明显的提高，北京宏斌伟业总经理孔兵表示近期50-100万元的SUV销售情况不错，路虎、奔驰ML、宝马X5、保时捷卡宴销售量比上个月同期增长20%，成交价格虽然略有下降，但是整体利润还能接受，唯一就是很多用户需求的新款车型没有货源，比如新款5.0T的路虎揽胜，新款保时捷卡宴等等。
顶级高端车，北京京联公司张尧经理表示，目前市场宾利、劳斯莱斯、法拉利、迈巴赫等车型齐全，供应充足，供需比较平稳，由于新车供应不足，二手车相对销售价格有所变化，但是可议价余地较大。文/王萌
