北京新政导致二手车交易跌入冰点 细则亟待出台

“要说经销商准备‘过冬’，其实他们早已把明年上半年的车都卖得差不多了，我们这些做二手车的才是‘最受伤’的人。”昨天，亚运村车市的一位二手车经销商在接受采访时说，“消费者参加摇号获得一个买车指标也不容易，肯定都想最好能一步到位啊，谁还去考虑二手车？”这位经销商表示，之前因为“押宝”限购政策中会有拍卖牌照这一项，因此前一段时间多收了几辆小排量车想囤积点。“这次看来是砸手里了，只能往外地倒腾了。”

　　据统计，北京旧机动车交易市场通常每天的交易量在1000辆左右，新政出台前的高峰时段，每天的过户量都能达到3000辆左右。但是昨天，几乎所有的二手车商都是全天没有“开张”。

　　“目前我们手里10万元以下的二手车几乎都在之前被抢空了，剩下的都是20万以上的中高档车了，这些车最麻烦。”中联二手车交易市场的一位经销商表示，有了买车指标的消费者如果想花20万买车的话，是绝对不会选择二手车的。“看来只能卖给外地人了，但是现在外地人在京买车有很多限制条件，如果要卖到外地去，那就只能碰运气了，啥时候能出手就不好说了。”这位经销商表示，以后到底该如何收车，相关规定目前都不明朗，希望有关部门尽快出台实施细则。“反正在此之前我会暂停收车的。”

　　对此，业内有关专家表示，如果二手车交易真的也要按照新政的“摇号上牌”的方式，那今后本市的旧机动车基本只能卖到外地。“一个健康良性的汽车市场，二手车和新车之间应该是自由流动和相互促进的，二手车市场越发达，新车市场的销量就越多。”有关专家表示，京城的二手车消费将会出现严重萎缩。统计数据显示，2009年北京市二手车交易量高达44万辆，同比2008年增幅16%，今年北京市二手车销量将首次突破50万辆。