北京帅车关张了

　　3月10日，记者前往东方基业汽车市场，看到帅车店门前偌大的停车场已经空无一车，帅车店正门紧锁，后门由四五名保安把守，阻止外来看车人进入，而在店内还能看到大量库存二手车，只不过上面已经布满了灰尘。

　　据保安介绍，帅车已经停止营业，店内只留有少数工作人员，办理相关后续事宜。

　　●帅车曾被看作“狼来了”

　　曾经单月销售超过240辆、创造国内单店零售纪录的二手车零售企业，为何在一夜之间关张了呢？上周，很多二手车专业人士在第一时间听到帅车关张的消息，既遗憾又惊恐。

　　2007年，著名汽车人吴瑜章放弃沃尔沃集团全球副总裁职位，创立中国第一家二手车大盒子零售商——帅车有限公司(SureAuto Corporation)，并得到来自全球最大二手车零售商CarMax的创始人奥斯汀的第一笔天使投资。

　　当时，作为一家美国二手车零售商CarMax模式，帅车的进入在北京二手车行业掀起阵阵波澜。按照帅车初期设定的目标，要短期内在全国建立二手车连锁销售超市，成为二手车市场的“沃尔玛”。

　　●挖二手车人才提销量

　　为了尽快地提升单月零售量，帅车曾经聘请了北京当时最大的二手车经纪公司通利新亚经纪总经理李凯明，并从二手车行业挖来众多专业人才，试图打造一个全新的二手车零售模式。当时通利新亚是北京最大的二手车经纪公司，在中联汽车市场、花乡二手车市场和东方基业二手车市场都有二手车分店，月销二手车超过120辆。

　　实际上，当时的吴瑜章本人已经对国内二手车经营状况十分熟悉。帅车只有尽快做大零售规模，才能在二手车行业安身立命。因此，当时帅车并未高调宣布开业，而是低调营业，把目标锁定短期内提升零售销量。一位业内专业人士表示。

　　●4年中换帅6人

　　当然，李凯明没有让吴瑜章失望，在这位京城二手车经营专业人才的带领下，帅车创新了二手车零售模式，最高时实现了月销240多辆的零售奇迹。

　　一位不愿意透露姓名的帅车员工表示，和新车销售不一样，每月销售240辆二手车，意味着庞大的资金投入，以及大量的人员管理成本，很多二手车经营实体在实现超过100辆销量的时候，几乎都存在资金以及管理的失控，100辆零售量是当时众多二手车经纪公司发展的瓶颈。

　　由于注重零售量提升，4年当中帅车换帅达6人，员工数量曾经一度达到160人，这在二手车零售行业尚无先例。

　　●高成本运营遭质疑

　　京城一位规模较小的经纪公司经纪人在2008年参观帅车后感叹：前门四个迎宾小姐，每个月工资都不是小数目，在二手车利润率低的市场环境下，帅车这种模式能够盈利吗！

　　一位了解吴瑜章思路的人士表示，实际上只有迅速提升销量，做大规模，帅车才能在资本市场获得认可，也就是说才有新资本进入，否则高运营成本将拖垮帅车。

　　但是由于二手车行业盈利能力差。最近几年帅车并没有获得扩大规模所需要的资金，只是尽力保持原状。

　　●帅车转投成都市场

　　实际上帅车的转折点发生在去年年底。去年12月23日，北京市实施牌照调控管理办法，北京人今后购买二手车同样需要摇取号牌。该项政策意味着，今后超过90%的北京二手车只能外迁至外地，帅车的二手车零售模式受到前所未有的打击。

　　1月份至今，北京二手车零售市场几乎处于停滞状态，这使得帅车经营更是雪上加霜！因此北京帅车关张在所难免。

　　但是，帅车并没有放弃固有的发展模式。早在2009年，吴瑜章领导着帅车谋划在成都建立帅车基地，并得到了当地相关部门的大力支持。目前，一个CarMax运营模式二手车基地已经建成。