【摘要】上周，花乡二手车交易市场大厅又恢复了往日的嘈杂，从4月1日开始备案的二手车可以带牌过户，二手车交易骤然回暖。记者了解到，目前备案二手车已经消化大半，余...
备案二手车加价7万元以上
从4月1日开始，备案二手车可以办理过户，短短一周时间，市场上的备案二手车已经消化大半，一位二手车经纪公司负责人介绍，“早在3月份备案二手车还不能办理过户的时候，这些车已经在进行交易了，当时也是加价卖的，一般一辆备案二手车加价两三万元。”据介绍，当时虽然不能办理过户，但是双方可以签协议，约定先交易，等到可以办理过户手续时再过户。“我们公司大部分备案二手车都是这么卖出去的。”上述负责人称。
事实上加价两三万元并不算离谱，上周，市场内备案二手车的加价幅度已经达到7万到8万元，“2005年的捷达市场上有人15万元出手，2003年的奥拓也卖到9万元。”一位二手车经营者称，现在市场内已经备案二手车加价没有低于7万元的。
上述二手车经营者给记者算了一笔账，卖掉一辆备案二手车自己就会失去一个收车的指标，“一个指标算一年收30辆车，一辆车挣3000块钱，一个指标能帮我一年挣9万元。”他表示现在加价七八万元还算合理。
中端备案二手车数量剧减
此外，记者在二手车交易市场发现，尚未交易的备案二手车存在两种极端，一种是高端豪华二手车多，一位中进真容二手车业务员介绍，该店二手车只有宝马和辉腾两辆车可售，而市场内如奔驰、雷克萨斯等豪华备案二手车数量也有不少；另一种是低端备案二手车数量较多，集中在年份较老的桑塔纳、奥拓等车型上。
一位经营者称，备案二手车“一天一个价”在涨，有消费者原本打算买个便宜的备案二手车以取得购买新车的指标，但是看到低端备案二手车车价太高，最后选择入手中端二手车，放弃买新车的打算。最后中端二手车都被挑走，剩下的以高端和低端备案二手车居多。本报记者 王亚菲
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“不但卖车还有卖指标的”
“买车还是买指标？”上周记者在花乡二手车市场内，有经营者直接向记者询问，“买指标的话7.5万元我全给你搞定。”该经营者称，“据说这市场里有人6万元卖指标，但谁也不知道是谁啊，我知道的最便宜的指标是卖了7.2万元，这还是昨天的价，今天就不一定了。”
据了解，二手车交易市场内直接拿指标进行交易的人不在少数，有经纪公司称，“买了车如果只是为了获得指标还要把车再卖掉，费时费力可能还会再往里贴钱，还不如只买指标，马上就可以去交易大厅办理手续，车都不用看。”
“现在4S店的人也有来收指标的，他们花7万元来收。”上述人士透露，来收指标的4S店大多是销售奔驰、宝马和奥迪的，而且收指标的数量较大
