【摘要】 北京市汽车流通协会副秘书长吴刚及亚市副总经理蔡海员在昨日市政协举办的促进消费相关座谈会上介绍，治理交通拥堵的综合措施出台后，经销商收购二...
北京市汽车流通协会副秘书长吴刚及亚市副总经理蔡海员在昨日市政协举办的促进消费相关座谈会上介绍，治理交通拥堵的综合措施出台后，经销商收购二手车的交易规则没有出台，二手车流通渠道不畅通，进而影响车主购买新车，市场影响远超预期。
统计数据显示，今年一季度北京新车销售61302辆，同比去年一季度的177658辆下降65.5%，其中，进口车销售8311辆，同比去年一季度的11900辆下降30%；二手车方面，一季度销售31742辆，同比去年的105471辆下降70%，其中外迁车辆由新政前的10%提高到65%，剔除非受限车辆，小客车外迁比例接近90%。
“之前市商务委预测汽车销售额减少至少达到今年消费品零售总额的10%，按照一季度的情况看，最终的影响应该超过这个预期。”吴刚表示，新政限牌后，新车市场受到冲击业内是所有准备的，但对于迟迟未出台的经销商收购二手车交易规则的影响预估不足。“现在的情况是，二手车经销商不能直接收上来，而是得消费者直接与外地买方交易旧车，难度大增，二手车流通不出去，车主就不会轻易购买新车，最终反作用于新车的销售，使得汽车消费链条出现问题。”
