【摘要】 如果不出预料，5月份北京二手车交易量将超过3万辆，超过新车销量，成为北京车市标志性事件。业内人士表示，即将进入到6月份，2011年的北京汽车行业转...
●“第一批摇号”购车期到来
自1月开始摇号以来，不少用户都是抱着“试试看”的态度摇号，一些中签的用户一直等待着时机购买车辆，随着6月份最后时限的来临，这批摇号购车者将成为本月购买新车的主力人群。根据不完全统计，这一用户群中的50%以上都属于观望群体，预计在这批摇号者的带动下，将给6-8月三个月的车市带来不少于3万台的需求，极大地缓解新旧车的库存压力。
●新旧备案车销售接近尾声
2010年底的新旧车备案车中积压了大量的订单，通过半年的时间，基本上大部分都已经消化，目前备案的1.2万台二手车未销售车辆只有不到3000台，不少经销商也都保留了部分车辆作为周转使用，因此二手备案车基本上完成销售。新车方面，除了一些紧俏车型，比如丰田陆地巡洋舰、大众途观等车型，其他车型基本上完成了备案订单的80%以上。这就意味着新、旧车的“政策支持”基本结束。
而随着车市的趋稳，相信一些品牌供货将进一步缓解。根据调查，前一段时间比较紧俏的大众车型、日系车型均提高了供货水平和降价幅度，整体库存周转量好，并不存在大量的“紧俏”， 因此置换新车的时机比前一段时间要好很多，尤其是新车经销商的压力下，消费者议价能力也在逐步提高，这些情况将刺激二手车交易开始活跃。
●价格促销可能出现在6月
5月开始很多新车厂家开始出现大面积的降价促销行为，尤其是中高端以下级别的车型受到限号政策影响比较大，因此促销力度较大。
举例来说，目前某韩系品牌8万元新车，厂家让利8000元，经销商补贴2000元，政府补贴3000元，以旧换新补贴2000元，最多让利总额达到1.5万元，占到新车销售价格的18.75%，相当于8.125折。经销商表示一般历史上最大的优惠力度也就是8.3折，这还是在限定条件下，目前基本上不是畅销车型都开始赔钱出售。
对于畅销车型来说，某奔驰经销商展厅销售经理表示，虽然目前一些车型紧俏，但是用户可选择竞争对手的产品也比较多，差异化不大，因此他们也往往尽快实现订单交付，不过多积压库存，某些中低端产品目前销售不畅，预计厂家会有一些优惠措施促进销售。
●二手车交易下半年稳步增长
针对于二手车来讲，目前市场整体表现较好，每日成交量达到700台以上，达到去年同期70%以上，市场活跃程度较好。但是，北京目前15万元以下、3年以上的二手车大部分消化到周边城市，由于数量较多，这些城市的消化能力也有限，因此出现了一些滞销，造成外省市中间商来京购车的数量和价格出现下降趋势，因此我们认为二手车价格将出现新的价格下滑。6-8月份将形成新一轮的价格低潮，精明的经销商此时应该是比较好的进货时机。
对于普通消费者来说，不管是厂家政策、4S店补贴、二手车市场拍卖、经纪公司中介等，一定要算好总账，花最少的钱，换最合适的车，看好差价最重要。文/王萌
