【摘要】 最近，北京汽车月交易量在突破3万辆后又突破了5万辆的关卡，其中二手车的交易量也达到了29700辆，其返暖回春的迹象刺激着二手车商的神经，在这所谓...
最近，北京汽车月交易量在突破3万辆后又突破了5万辆的关卡，其中二手车的交易量也达到了29700辆，其返暖回春的迹象刺激着二手车商的神经，在这所谓的“第二春”背后，北京车市是借助了哪阵春风?为此，记者走访了被称作“车市风向标”的亚运村汽车交易市场。
最近，北京汽车月交易量在突破3万辆后又突破了5万辆的关卡，其中二手车的交易量也达到了29700辆，其返暖回春的迹象刺激着二手车商的神经，在这所谓的“第二春”背后，北京车市是借助了哪阵春风?为此，记者走访了被称作“车市风向标”的亚运村汽车交易市场。
记者调查：汽车成交量中中低档车比重近90%
记者从亚运村汽车交易市场、花乡二手车交易市场和部分4S店了解到，经济型二手车销量5、6月均有上升，购买15万以下二手车的占当月亚市更新指标的89.4%，其中置换3万元以下二手车占30.5%，3万元至15万元占58.94%。
销量背后：政策促使过渡性购车
是什么促使了二手车交易量的回春现象?又是什么原因促使二手车交易中中低档车占据了近90%的市场?
回答这个问题，无疑要追思去年12月份的限购令和之后推行的摇号政策，
据市小客车指标调控管理办介绍，按照《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》的规定，摇号中签的“小客车配置指标”有效期为6个月，个人或单位应当自取得指标之日起6个月内，到国税、工商、车辆管理部门办理完成车辆购置税缴纳、二手车销售发票开具、车辆注册登记等所有手续，逾期未办理完成的，视为自动放弃指标。
随着第一批摇号中签者半年有效期6月底到期，一些中签者为保住自己的牌号，选择先购入二手车或者经济型微车。数据显示，全市5月份有1600个摇号指标购买了二手车，占当月1.76万个新车指标的9.09%。亚市二手车过户数据显示：5月份用摇号指标购买5万元以下二手车的占配量指标成交数的74%，其中3万以下占61%。
亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉告诉记者，亚市二手车过户数据显示，5月用换购指标购置二手车占本市之间过户量的34.7%。购买15万以下二手车的占当月亚市更新指标的89.4%，其中置换3万元以下二手车占30.5%，3万元至15万元占58.94%。
“很多都是过渡性消费，先占个号牌，比如有的年轻客户本身有房贷，经济上已有一定压力，摇中了车号又很珍惜不想放弃，就先买辆3万左右的二手车占个"坑儿"。”此外，记者还从花乡北京市旧机动车交易市场获悉，本月二手车交易中，约45%是3万左右的经济型小车。
深思：北京二手车市场久旱盼雨
总体来看，5月北京车市不温不火，缓慢增长，回归常态。要实现新政实施之初一些人预计的交易量目标仍然很难。现在的北京车市已经陷入了限购令的泥潭之中，众多的车商都选择了外迁以避其风险。
那么如何才能真正的让北京车市重回“第二春”，也许真要等到政策的解禁了，只是这场久旱而待的甘霖究竟能不能来，什么时候才能来，都还是未知数了。仅仅依靠摇号所产生的那点交易量对于疲软的二手车市也只能是杯水车薪了
