北京新旧二手车价呈现两极分化

老旧车不好销 准新车需求增长———

　　“最近的二手车市真是让人看不透！”一季度以来，北京二手车商们普遍发现，以往主导二手车销量的老旧车交易开始遇冷，而适合北京本地需求的中高端车却需求大增，这让很多车商对于今年的二手车多少有些看不懂。市场专业人士认为，目前二手车市场开始两极分化，一边是老旧车保有量萎缩，导致价格有些回落，另一边是准新二手车价格继续走低，本地需求开始抬头。

　　老旧车为什么卖不动？

　　在北京花乡二手车市场，车商栗先生有点发愁，过节后收了几辆04、05伊兰特、高尔夫等二手车，节后上班至今没有卖掉一辆二手车。据他介绍，这些车型要是在节前都是热销的车型，其中2004年的1.8手挡天窗高尔夫，节前卖到了5.5万左右，可是现在5万也少有问津。

　　分析认为，实际上，今年春节之后，由于北京老旧车保有量逐步减少，在车商囤车的情况下，价格开始有所抬头，导致这些车型终端销售价格上涨，因此在进入3月份后，连锁反应造成车商采购遇冷，从而形成目前的市场状况。

　　栗先生卖车的地点位于市场的东北角，是车辆的散卖区，聚集了大量的二手车经营者，对他们的采访也印证了他的话，年头长的车现在都不好卖！原来一个月可以走10几辆，现在卖2—3个车的在他们中间就已经算是不错的了。

　　中高端车型五一前后热卖

　　和老旧车型形成鲜明对比，适合北京消费者购买的中高端二手车表现却是另一番景象，车商普遍感觉今年的车市好于往年。专售中高端车型的北京吉祥旧车芦先生说：“过完年后开业至今，已经卖了大概8—9辆车了，相比去年，要好些。”记者走访了数家了解到，一辆4驱高配的本田SUV，年后竟然比节前卖的还高些，连经销商也觉得有些不可思议。

　　花乡二手车车商肖先生说，年后，东西两个精品二手车大厅（集中50万以上高端二手车）销售情况较好，而20万左右的中端车，销售情况也不错。

　　而在市场外，以寄卖为主的桌杰行二手车今年销量连创新高，目前总经理邹强已经计划再在北京西边开一家分店，以满足北京消费者对二手车的需求。目前桌杰行二手车已经在东大桥、望京设立了两家二手车寄卖中心。一些车商预计五一前后，以北京消费者为主的二手车需求将持续旺盛，这主要是由于新车价格持续下滑，导致适合本地消费的二手车价格开始越来越实惠。

　　北京二手车市场将逐步完成升级

　　据介绍，北京实施老旧车淘汰补贴两年以来，大量的老旧车外迁至外地，导致目前北京老旧车已经越来越少，而适合本地需求的二手车开始成为市场的主流，这些车型主要以7年以内的二手车为主。

　　一些市场专业人士认为，目前二手车市场正在发生的消费升级，已经开始向市场之外扩展，并逐步形成一些销售体系。根据预计，像北京二手车市场类似的市场，或许已经形成了品牌二手车成长的最佳土壤！文/本报记者 何登峰　文/康磊